Frases del verano: correas varias

Cuando empezó la serie fue fácil. Pero a medida que vamos utilizando frases, resulta más difícil encontrar un nexo que las relacione, algo que poner en el título.

Y en este tercer intento, me salva la polisemia. Aunque no tengan nada que ver, en ambos interviene la correa.

Beneficios del cambio de la correa de distribución de los coches diesel

A quien buscaba esto: ni te lo plantees. Por el lado de los inconvenientes, tendrás que gastarte, pongamos, unos 150 euros. En cuanto a las ventajas, conseguirás que tu motor no se convierta en un amasijo de hierros muertos, y podrás seguir disfrutando de él hasta dentro de otros 80.000 kilómetros (según el modelo).

Y para los de gasolina, lo mismo. Eso sí, como pudiste leer, con el Prius no tendrías esta pregunta.

Como alimentar una persiana a 12 voltios en continua

Esta me cuadra por el asunto de las persianas, pero el objetivo escapa el ámbito de aquel post, mucho más humilde.

Quiero suponer que se trata de utilizar un motor para subir y bajar la persiana, y no de electrocutar a un posible intruso que se acerque.

Sin saber demasiado del tema, se me ocurre que para realizar tal obra se puede partir (más o menos) de una normal; habrá que añadirle un motor con un par suficiente (o un sistema desmultiplicador, no sé si con correas o engranajes), un par de pulsadores, y algún sistema de finales de carrera para no quemar nada si nos pasamos.

Y la alimentación del motor, por supuesto. Dado lo específico de la pregunta, cabe suponer que quien preguntó ya está metido en faena. Por eso me extraña la pregunta: ¿por qué a 12 voltios? ¿Funciona con esa tensión el motor que ha conseguido encontrar en algún desguace? Podría probar (probar) con una batería de coche, aunque lo más cómodo sería convertir los 220V AC en los 12V DC. Estoy seguro de que, para alguien que sepa, es pan comido. Lamentablemente, no soy uno de ellos.

¿Alguien que confirme mis suposiciones?

Por cierto, el Prius se apunta a todas. También con esta frase, llegamos a leer sobre alguna correa, y sobre los 12 voltios de su batería. Ay, google, qué cosas tienes a veces...

Arregla tu persiana

No es éste un post relacionado con los temas habituales. Pero he encontrado que algunas personas llegan a este blog buscando soluciones para arreglar su persiana, asi que ahí va este escrito de "servicio público".

Los arreglos más habituales son el cambio de la persiana en sí, toda o en parte, o el cambio de la correa.

Cambio de persiana

Lo primero resulta, como poco, engorroso: hay que abrir la caja, sacar toda la persiana, y cambiar las tablillas que estén rotas, o todas.

Antes de empezar tendremos que asegurarnos de que tenemos las tablillas que queramos poner, y que son iguales que las que ya tenemos. Iguales porque encajen con las otras, y también de ancho, para que no nos rocen ni dejen huecos. Si resulta que luego no nos valen, tendremos que quedarnos con la persiana descuajeringada.

Para abrir la caja suele bastar con un destornillador. Para quitar los tornillos, y para hacer palanca. Mucho cuidado aquí: si tenemos pintura encima, será casi inevitable que caiga parte. En este sentido poco se puede hacer, más allá de tener todo el cuidado posible.

Una vez abierta la caja, habrá que quitar los topes de la persiana. Después, subirla del todo y, cuando asome por el tambor, meter el extremo dentro de casa y bajarla del todo.

Ya podemos sacar tablillas y poner las nuevas, bastará con empujarlas hacia un lado. Se puede meter la nueva a la vez que se saca la antigua, así evitaremos quedarnos con dos trozos de persiana.

Si se trata de cambiar la persiana entera habrá que desengancharla del tambor. Suele estar atada con un par de trozos de cuerda de persiana. Lo mejor será fijarse y tomar nota para, después de separarla, poder atar la nueva.

Este sería buen momento para pegarle una limpieza. Es difícil hacerlo bien normalmente, así que se puede aprovechar antes de colocarla de nuevo.

Para terminar habrá que deshacer lo hecho: enrollar la persiana, pasar el extremo por la abertura hacia la calle, bajarla un poco y ponerle de nuevo los topes. Una vez que comprobemos que funciona correctamente, volver a poner la caja y, si procede, intentar arreglar los desperfectos.

Cambio de correa

Esta otra reparación tampoco resulta muy difícil, sólo hay que tener en cuenta algunos trucos. En la web de Consumer hay un artículo que describe el proceso.

Antes de empezar, necesitaremos la nueva cuerda, un destornillador y unos alicates.

Empezaremos quitando la tapa de la caja de la persiana. Ahora habrá que subir la persiana del todo y bloquearla, para que no se baje (pues vamos a soltar la cuerda que la sujeta). Podremos hacerlo con una pequeña cuña, un corcho, o cualquier otro objeto pequeño que encaje.

Si no queda estirada la cuerda del todo, es posible que haya que quitar los topes de la persiana para subirla un poco más. Una vez que lo hayamos conseguido, veremos cómo va sujeta la cuerda a la polea del tambor. Hay que tomar nota para fijar igual la nueva.

Cuando la tengamos suelta, hay que hacer lo mismo con la parte de abajo: sacarla de la pared, tirar de la cuerda, y ver cómo está sujeta.

Ahora hay que poner la correa nueva, sujetarla al recogedor y enrollarla, girando el cilindro. Ya podemos volver a colocar el recogedor en la pared, teniendo cuidado para que no se meta la cuerda del todo. Una pinza que haga de tope puede ayudar.

Hay que estirar de la cuerda hasta que llegue a la polea del tambor. A él deberemos fijarla como estuviera antes, con un tornillo, o un nudo. Si es con nudo, no debe abultar mucho, pues encima deberá encajar la cuerda que se vaya enrollando.

Hecho esto sólo queda comprobar que todo funciona correctamente. Si es así, colocar la tapa en la caja, y ya está.