Portabilidad: hola, Simyo

Continúa la historia iniciada en el post anterior. Ya decidido, aprovecho otro de los puntos fuertes que Simyo destaca de sí mismo: tener una web estupenda, desde la cual se puede hacer de todo. Así que a mediados de octubre intento solicitar la portabilidad en la web. De entrada, misión imposible: tras rellenar datos en cuatro o cinco pantallas, al final siempre termino en una pantalla de error. Pruebo a distintas horas, distintos días. Hasta cinco días.

Me pongo en contacto con ellos, usando la pantalla correspondiente. Veo que una de las posibilidades es enviar un email, y eso hago. Espero cinco días, sin respuesta. De hecho hace un mes del email, y sigo sin respuesta.

Dejo el tema algo olvidado, ya probaré otro día (u otro mes). Pero veo que en su blog publican un post con oferta y me asomo de nuevo. No sé qué tenía este post que no tuvieran otros, pero escribo un comentario contando mi experiencia (incluyendo la falta de respuesta al email). El móvil que quería comprar ya no está disponible pero, en fin, me quedaré el que ofertan. Como esperaba, en cierto modo, el post no pasó la moderación. Juro que fui muy correcto, no dije tacos ni me metí con nadie, sólo conté mi experiencia. Pero aún no he visto el comentario publicado, ni he recibido ninguna respuesta privada tras el comentario.

El jueves 13 llamo por teléfono; tras un rato de espera me atienden. El sistema no funciona, pero me toma nota en un cuaderno y ya lo pasarán. Que mejor que vuelva a llamar para confirmar que todo va bien. Como me voy de viaje, no llamo. Dejo la dirección de entrega del móvil. Según dicen en la web, tardará entre 2 y 4 días, así que es la de mis padres. Que, además, "siempre" están en casa.

Lunes, 24. Tras volver de viaje, he llamado a Movistar. Me enviaron un mensaje diciendo que habían recibido la solicitud de portabilidad, que llamase al número tal. Y luego me llamaron desde ese número, pero como son capaces de cobrarme el tramo internacional, no les hice caso.

De nuevo les cuento mis penas y me ofrecen rebajarme durante un tiempo el consumo mínimo. Ni me molesto en pedir detalles salvo para confirmar que no es una ventaja permanente sino temporal. Y para que no me vaya, sólo se les ocurre contarme que los ventajosos planes que tengo (Mi Favorito, Mis Cinco) ya no existen, así que no podré volver a contratarlos. Tampoco el Módulo Familiar (un rollo que me colocaron al darme de alta, que no ha servido de nada y que, con el cambio de condiciones, tenía toda la pinta de que en cualquier momento me empezarían a cobrar). Pues hija, qué se le va a hacer. Lo mismo cuando los pongáis de nuevo me vuelvo. Pues nada, me mantienen 24 horas las condiciones y me cambian el 26 a las 2 de la mañana.

Lo cual ahora es un pequeño problema, porque aún no he recibido el terminal que pedí. Hablo con simyo, tras una larga espera. Y se me corta. Consigo hablar de nuevo con alguien. Pasarán una nota a expediciones (o sea, que en efecto, no han enviado el terminal) y mientras estamos reconfirmando todo, se corta. Los cortes se deben, probablemente, a la edad del teléfono que tengo con una tarjeta de prepago de simyo, con la cual llamo. En fin, espero que sea suficiente.

Ya en casa llamo de nuevo. Hasta las 23:00, según la web, están. Son las 21:00 y, tras media hora de música clásica, cuelgo. O todo el mundo espera a esta hora, o el teleoperador está cenando. De todos modos, salvo que vaya el mismo teleoperador a llevarme el teléfono, no llegará. El punto 3 de su manifiesto debe de tener algún matiz que se me escapa...

Quiero pensar que, al igual que con las otras dos compañías, tendré que hablar con ellas muy pocas veces. La web, en este caso, está bastante apañada; veremos qué tal tras un uso más intensivo. Pero si quieren dar la imagen de que son distintos, la están consiguiendo. Es la primera ocasión en que llamo a una puerta como nuevo cliente y no encuentro más que pegas. Las otras compañías, al menos hasta que eres cliente, te tratan de maravilla, te atienden rápido, todo son facilidades. Los de simyo, sin embargo, muestran con orgullo lo fácil que es darse de baja. Un click en tu área personal y, en 24 horas, fuera. ¡El mundo al revés!

Próximamente, el desenlace.

Portabilidad: adiós, Movistar

Empecé tarde con esto del móvil. Me consideraba uno de los últimos, de los que resistieron. Me consta que hay quien todavía resiste, así que después de todo tal vez lo mío no tenga tanto mérito. Al fin y al cabo, ya son unos ocho años.

En su momento, no sé si tras realizar una seria y objetiva comparación o, tal vez, por la fama de careros, o por huir del dominante, me casé con Amena. No tuve quejas, y me divertí mucho cuando, tras varios años con un consumo de entre 10 y 15 euros, me llamaron para decirme lo mucho que me querían, lo buen cliente que era y lo muy importante que era para la compañía. Pero la parienta estaba en Movistar, así que tocaba cambiarse.

Desde entonces, pues tampoco puedo quejarme. Alguna vez me han cobrado el mínimo de los 9 euros sin haberlo gastado; hablo poco, y con poca gente. Una es Mi Favorita, y el resto caben dentro de Mis Cinco. O sea, tarifas sin horarios y bastante más baratas de lo habitual.

Hace unos meses oí hablar de Simyo, una nueva compañía que me cayó simpática. Ofrecen tarifas baratas (similares a otros OMV), pero centran su promoción en la libertad del usuario: teléfonos libres, sin contratos de permanencia, y sin gasto mínimo. Empecé a seguirles la pista; sin mucho afán: a veces el mínimo me tocaba las narices, pero sin los planes de descuento sería peor.

El caso es que Movistar, hace un mes, ha cambiado sus condiciones. Ahora, las llamadas sujetas a alguna promoción no cuentan para el mínimo. Lo cual, en mi caso, viene a significar que pago el doble. El mínimo, más casi todas las llamadas. A una pobre teleoperadora que me llamó para venderme promociones y gaitas le conté mis penas. Que no estaba contento, por todo esto. Y que si querían que estuviera contento, tendrían que quitarme el gasto mínimo o mantener las condiciones actuales en aquel momento. Pero no era posible. Aun así, cuesta lo de cambiar.

Además, tocaba renovar teléfono (el Prius lleva Bluetooth, y apetece usarlo). Simyo no ata, pero tampoco "regala" nada. Ayuda un poquito con los terminales (libres), pero hay que poner dinero. Dado que llevaba algún tiempo mirando, con los puntos acumulados y los que te regalan de vez en cuando, Movistar me ponía teléfono por 0 euros, a cambio de estarme con ellos 12 meses. Pues bueno, 12 meses de tregua. Pero es que me voy a por el teléfono y, cuando está todo para firmar, veo que son 18 meses. Y el apoyo económico no son los 60 euros que decía la web, sino 90 (o algo similar). Resulta que si usas los puntos que te regalan, las condiciones son otras. ¡Envenenado regalo!

Así que no lo quiero. Definitivamente, me voy. Más allá del posible ahorro, me siento estafado.

Continuará...

Viajes en avión, todo en un día

No soy un pasajero muy frecuente de los aviones, pero aun con pocos vuelos al año, en algunos años ya son unos cuantos. Y tras oír las historias de miedo que cuenta la gente y que, sobre todo, son estupendo material de relleno para los informativos de verano y algunos otros, casi me extraña que nunca me hayan perdido siquiera una maleta. Como mucho, algún retraso pequeñito.

Bueno, sí, una historia que recuerdo de forma agradable (así que no sé si cuenta). Hace unos años, en un viaje de regreso a casa, iba a embarcar en un vuelo de conexión en Munich. El vuelo tenía overbooking, nos propusieron pasar al siguiente vuelo a cambio de una compensación económica y nos pareció bien. Resulta que nos liamos y llegamos tarde al siguiente vuelo. Lufthansa, muy amable, nos metió en otro vuelo y nos dio dinero para comer. No recuerdo cuánto, pero recuerdo que comimos. Nos tocó pasar medio día en el aeropuerto, pero como fue cosa nuestra lo de perder el vuelo, lo llevamos bien.

Lo que iba a contar sucedió todo este domingo. Comenzó en Praga, alrededor de las 12:00. El avión salía a las 13:00, así que el viaje empezaba con tiempo, sin prisas. Eso sí, más valía que el vuelo fuera con su horario, porque debía aterrizar a las 14:05 y nuestro siguiente vuelo salía a las 14:50.

Nos cuentan, en un momento dado, que tiene retraso. No un poco de retraso: la salida está prevista para las 13:50. O sea, que no llegamos. Intentamos que allí mismo nos apañen otra conexión, pero no están por la labor. En breve nos meten en la jardinera, y ahí nos dejan, al fresco. Paranoia: Nos han metido aquí para que no protestemos y pidamos más cambios. Otro ratito, y ya al avión. Desde ahí, sin problemas hasta la llegada.

Poco antes de parar el avión, anuncian por megafonía que nos quedemos en nuestros sitios, que debido a una emergencia médica debemos permanecer sentados hasta nueva orden. Pasa un ratito, abren la puerta delantera, entra un médico. Tal y cómo íbamos ya, lo que nos faltaba. Más tiempo perdido: por si acaso llegábamos a tiempo, seguro que ahora ya no.

Pero llegamos: parece que el retraso era culpa del aeropuerto de Munich, no del de Praga. Y el vuelo hacia Madrid también iba retrasado. En lugar de a la hora prevista salió a las 15:45, casi una hora tarde. Despegamos, ganamos cierta altura, y respiramos: después de todo, llegaremos a Madrid sólo un poco más tarde.

Mientras estamos con esos pensamientos, anuncian que en cabina hay un olor a humo raro, y que volvemos a tierra. Entiendo dos palabras de alemán y me apaño bien con el inglés, pero dudo de mi capacidad de comprensión. Por si acaso hay duda lo repiten en español. Sí, he entendido bien. Pues nada, vuelta a tierra. Más vale prevenir, desde luego.

Tocamos tierra sin ningún incidente y, a medida que el avión se dirige a su lugar de estacionamiento veo que, los 10 camiones de bomberos que hay a lo lejos, arrancan y empiezan a seguirnos. Caray, ¿todo eso por un olor a humo? Más vale prevenir, desde luego.

Para el avión y, podéis imaginar, tenemos que permanecer sentados hasta nuevo aviso. Pasa un ratito entretenido, con todo el mundo mirando por las ventanillas, contando coches de bomberos, mira, ahora llegan las ambulancias, y hasta la policía. Un bombero entra en el avión a hablar con la tripulación.

Un ratito después bajamos sin mayores pegas. Alguna foto alrededor del avión, jardinera y de nuevo al Franz Josef. Ya nos contarán si volamos en el mismo avión o en otro.

Me acuerdo de mi experiencia de hace años y pienso que, dentro de lo malo, nos tratarán bien. Son casi las 16:30 y sin comer. Para estar en Alemania, con sus horarios, no está mal.

Pasa el tiempo, más de media hora, para decirnos que van a fletar un chárter si encuentran tripulación. Tras un rato, no hay tripulación, así que nos colocarán en otros vuelos. Nos dan un vale para comida (ya me lo esperaba yo) ¡de 7 euros! (pedazo de atracón...). Comemos algo y volvemos, ya están recolocando. Por lo que se ve, las opciones son en vuelo directo (salida a las 19:25) o vía Frankfurt (salida en 15 minutos). Tenemos suerte y nos cuelan en el directo. Nos queda más de una hora de siesta y lectura.

Ya nos queda poco, y cambia la información del monitor: cambio de puerta de embarque, y nuevo retraso; serán 53 minutos más de espera. Transcurridos los cuales nos montan en el avión y, ahora sí, nos llevan a Madrid. Casi las 23:00, ¡y llegamos a la vez que los que han hecho escala en Frankfurt! Hacía ya bastante tiempo que no contábamos con encontrar las maletas al llegar, y ahí tuvimos la sorpresa positiva: estaban, y enteras. Vi alguna que corrió peor suerte, supongo que se tiraría desde algún carrito al pasar de un avión a otro.

¿He tenido una buena racha, o fue un mal día el domingo? ¿Has tenido alguna experiencia de estas?

Alberto Contador, un año después

Hace poco más de un año, aprovechando la fama de este pinteño, ganador del Tour de Francia, una inmobiliaria empezó a preparar terreno para construir dos bloques de viviendas.

Ahora mismo, 14 meses más tarde, estos mismos sitios tienen este aspecto:

No sé qué tal le irá al constructor, pero si alguien se había animado a comprar... en fin, le deseo suerte.

Bicis públicas en Pinto

Llevo retrasando más de un mes la escritura de un post sobre las últimas actuaciones del Ayuntamiento pinteño a favor de la bici. Y aún no he renunciado, lo haré.

Pero no quiero esperar para contar lo que he visto hoy. En la lista de Pedalibre, alguien ha publicado un enlace a un documento de la Comunidad de Madrid, que cuenta cómo ésta "entregará antes de fin de año 1.000 bicicletas de uso público a 23 municipios de la región", tras destinar "un millón de euros a la compra de bicicletas y la instalación de aparcabicis". Y hablan de varios municipios del sureste de Madrid (Carabaña, Estremera, Ambite, Valderacete, entre otros). Y digo yo... que Pinto, que anda por el sur... y sigo leyendo, y encuentro que "además de los 13 municipios que hoy recibieron sus bicicletas, también se han sumado a esta iniciativa localidades de mayor tamaño como ... y Pinto (185 bicis y 11 aparcabicis)". ¡Ala, qué bien!

Imagino que estos aparcabicis serán puntos de entrega/recogida de estas bicicletas públicas, complementarios por tanto a los 70 (o 410, según las fuentes) que instaló el Ayuntamiento. Hay que ver ahora dónde los sitúan y qué sistema utilizan: manual o automático, y de qué tipo.

Parece que lo están haciendo bien: instalar aparcamientos, en la calle y en las viviendas, crear la red (rompiendo con la trampa de los carriles bici), realizar actividades de promoción y, ahora, ofrecer la bicicleta pública para incentivar el uso. Tal vez el salto más grande sea el de sacar la bicicleta propia, por todo lo que implica: guardarla, bajarla/subirla, mantenimiento, aparcamiento... pero si nos la ponen a pie de calle, en buenas condiciones y con facilidad para dejarla y cogerla, es otra historia. Y habrá quien le pille las ventajas y termine por usar la propia.

Prius: asistencia inteligente de aparcamiento

Los de Toyota le han puesto este estupendo nombre (IPA: Intelligent Parking Assist) a un sistema que permite, en ciertos coches de la marca, dejar que el coche "aparque solo". En el Prius es uno de los pocos paquetes "extra" que se pueden añadir, junto con el navegador y el bluetooth. De hecho, sólo hay otra posibilidad, los asientos de cuero.

Uno ve los anuncios de la tele y piensa que esto es estupendo. Puede que sí, que otras marcas lo tengan más logrado. Pero a Toyota aún le queda bastante que mejorar. Hay que dárselo bastante mascadito y, aun así, va despacio y no es demasiado amigable.

Hay que decir que no me arrepiento del paquete extra: el bluetooth integrado está bien, el navegador es muy cómodo (no digo que sea mejor en todos los aspectos que el Tomtom al que estaba acostumbrado, pero no hay que andar quitando y poniendo, siempre está ahí). Y la cámara de marcha atrás... esa sí está bien, tanto que algún día intentaré aparcar sin ella y tendré problemas.

Volviendo a lo del aparcamiento: la misma Toyota dice que no es un "aparcacoches", sino un "sistema de asistencia". Vamos, que no te fíes del todo. A pesar de que en algún vídeo, localizable a través de su web, funcione bastante bien. Pero claro, es que si se lo pones bien, cuando funciona, lo clava.

Aunque me resulta bastante más realista el vídeo que he visto hoy. Está rodado en un Lexus, la marca de gama alta de Toyota. Por suerte el sistema del Prius, que es de la marca "normal", no es peor, sino igual. Bueno, me parece ver que al Lexus se le puede quitar el pitido de marcha atrás, al Prius no.

¿Compensa hacerlo bien?

Tiene ya unos cuantos días [en] este post, que me dejó con ganas de escribir algo al respecto. Y por fin me lanzo, después de oír esta mañana que "El Gobierno concederá una moratoria del pago de hipoteca a desempleados y autónomos" (enlace).

En el artículo de octubre, su autor se preguntaba si no sería buena idea dejar de pagar la hipoteca. Habla de los planes de disponer de dinero público para ayudar a los propietarios. John McCain habla, más concretamente, de recomprar hipotecas y ayudar a los "propietarios en apuros" a renegociar un interés razonable y fijo. Incluso renegociando el importe para tener que pagar no lo que se deba, sino sólo lo que valga la propiedad.

Entonces el autor se plantea qué ocurre con quienes lo han hecho bien. Él, por ejemplo: compró su casa hace bastantes años, con una hipoteca bastante apañada. Nunca ha dejado de pagar, aunque a veces haya sido difícil. No ha refinanciado ni usado su vivienda como fuente de dinero.

Ahora su vivienda vale un 15% menos que cuando la compró, y tendrá suerte si no pierde dinero cuando la venda. Piensa incluso en alquilarla, y alquilar él mismo otra más grande.

Pero se plantea también otra opción: ¿y si se queda en su casa y deja de pagar la hipoteca? De momento, no le echarán. Habrá una moratoria sobre los embargos, así que puede guardarse el dinero en el banco y ahorrar para una nueva casa.

También, si deja de pagar, pasará a la categoría de "propietario en apuros". Lo que significa que el Gobierno vendrá al rescate. Su deuda se reajustaría al valor de su casa, y probablemente a un menor interés.

Todo esto son ideas, supongo que la cultura de "hacerlo bien" es tan fuerte que esta opción no es planteable. Pero cuesta aceptar que el sistema premie a quienes no han hecho lo más conveniente. No había obligación de endeudarse más allá de las propias posibilidades. Ahora, la gente que lo hizo, recibe ayuda.

Obviamente, hay excepciones. Hay gente que, habiendo hecho cosas razonables, ha perdido el trabajo, o que por cualquier otro revés de la fortuna ha visto aumentar sus gastos de forma anormal. Pero los que se han endeudado hasta las cejas, los que buscaban dinero rápido, los pasapisos... que apechuguen.

Volviendo a España: aquí, al menos, se restringe el ámbito de los posibles beneficiarios. Las condiciones parecen razonables, pero seguro que no falta quien exprima la ley en beneficio propio, como con las ayudas de alquiler.

Sexo en Facebook

No estoy al día, lo confieso. Mi idea de Facebook era que se trata de un invento para jóvenes al estilo MSN Spaces, MySpaces, etc. Aunque tras ver que se está apuntando cierta gente que no me encaja en ese perfil, me pregunto si no estaré equivocado.

Picado por la curiosidad, y porque alguien me ha invitado a ver su perfil, entro. Y encuentro esta pantalla:

Me inclino a pensar que se trata de un error, pero ¿qué información nos piden en el tercer bloque del cuestionario, el que está seleccionado? ¿Dónde/cuándo fue nuestra primera vez?

Otro híbrido con engranaje planetario

Si has leído el artículo del DRP del Prius, y has conseguido hacerte una idea de cómo funciona el engranaje planetario, posiblemente tengas la grata sensación que te deja haber comprendido el funcionamiento de este dispositivo, que tan esquivo resulta, a la vez que admirable.

Si eres creativo y tienes alma de inventor, lo mismo se te ocurren más utilidades para este sistema. Seguramente la forma concreta en que el DRP relaciona los tres motores / generadores estará patentadísima por Toyota, pero el engranaje planetario ya estaba inventado, así que algo parecido podremos hacer.

Cuidado si te aventuras en ese terreno, que no eres el primero. En un grupo de simpatizantes del Prius alguien mencionó una patente de un engranaje planetario aplicado a un vehículo híbrido de tracción eléctrica - muscular. O sea, lo que podría ser una bicicleta con batería más motor. Precisamente, este motor está conectado a un planeta, los pedales a una corona, y el portasatélites transmite la fuerza hacia la rueda con tracción. Parece que esta configuración es mejor que otras ya existentes porque permite que los tres elementos giren en el mismo sentido, de modo que las pérdidas de energía en el engranaje son mínimas. De hecho, a una velocidad estable, los tres elementos giran como un bloque.

Bicicletas eléctricas ya hay; ignoro qué sistema emplean para conjuntar las dos fuentes de energía. Pero esta patente añade la ventaja de poder recuperar energía, al igual que en el Prius. Y, también igualmente, el uso de este planetario es capaz de hacer un limitado "cambio de marchas", de modo que las marchas clásicas de varios piñones / platos se pueden apurar más.

¿Habrá quien lo fabrique? Teniendo en cuenta que la patente es de 1992, si no lo hemos visto ya...

Reciclar no, gracias

Ayer tuve una revelación. Tanto tiempo, tanto leído y escrito sobre las bondades del reciclaje, que uno llega a tener tan claro cuál es el camino correcto que no imagina que haya quien piense de otra manera. Como mucho, quienes no se plantean estas cosas. O incluso, quienes lo tienen más o menos claro, pero da tanta pereza...

Estaba yo recogiendo un pantalón recién arreglado. Cuando le digo a la señora que no me dé bolsa, que con la de tela que llevo me apaño, surge el tema:

- Anda, así que eres ecologista...

- Psché, se hace lo que se puede.

- Pues a mí, como empiecen con lo de las multas por no reciclar me pillan la primera.

- Bueno, en Madrid ya están en ello. Pero mientra llega aquí puedes ir cogiendo la costumbre...

- ¡Es que estoy en contra de reciclar! (indignada) ¿Por qué tengo yo que hacer ese trabajo? Que lo hagan ellos, reciclar es quitar puestos de trabajo. ¿No has visto nunca dónde recogen la basura? Mesas largas con filas de gente, separando todo.

- Entonces, mejor aún: vamos a tirar basura por las calles, para que pongan más barrenderos (después de decirlo, me asusté: pensé que tal vez le pareciera buena idea)

- Hombre, no es lo mismo... ¡Además, para una botella que gasto a la semana no voy a tener una bolsa!

Habría estado encantado de abundar en el tema, pero su estado de exaltación no dejaba sitio a una conversación razonable. Y me fui. Espero que no me haya puesto en ninguna lista negra.

Más tarde, a toro pasado, se me ocurre alguna idea. ¿No sería mejor tirar la ropa rota o pasada de moda? Porque si la arreglas, quitas puestos de trabajo en las fábricas de ropa... También le podría haber dicho que hay puestos de trabajo que tal vez deban desaparecer, pero seguro que entonces me habría echado a patadas. De todos modos, no creo que poner a gente a separar lo que no separamos cada uno sea económicamente viable.

En fin, lección aprendida: queda mucho por hacer. Y si alguien va también por allí y quiere incidir un poquito en el tema, pues estupendo.

Lo que se dice y lo que no. Rosario Endrinal.

Esta mañana me he desayunado leyendo la noticia relacionada con el juicio contra quienes vejaron y quemaron viva a una indigente en un cajero. La he leído en Metro, y decía esto:

Se me ha ocurrido escribir este post al pensar, con muchas reservas, en dónde estaría la familia que ahora se acuerda de la víctima. Con muchas reservas, porque las circunstancias de cada uno son muy personales, y posiblemente incomprensibles para quienes no las conocen de cerca. Pero me llamaba la atención.

El caso es que, para escribirlo bien, busco el enlace a la noticia, y encuentro más cosas.

Para empezar, una carta abierta de su hija, en la que escribe sobre su madre. En ella Xantal, que así se llama la hija, "se muestra convencida de que muchas familias saben lo que es tener a una persona que quieren en una situación como la de Rosario, hacer todo lo que se encuentra en sus manos, pero, aún así, no poder cambiar nada". Y escribe que "quizás un día como hoy, mi madre habría decidido que debía empezar a aceptar ayuda para volver a ser quien había sido".

¿Y quién había sido Rosario Endrinal? Preguntando a Google se puede conseguir bastante información.

Un artículo nos cuenta que Rosario llevó una vida cómoda, que abandonó a su marido e hija por un directivo de la empresa en la que trabajaba y cuando, abandonada por él, volvió a Barcelona, su familia le dio la espalda y nunca pudo superar el desengaño amoroso. Pero la información más extensa la encuentro a través de este otro artículo y es un pequeño libro que Pere Meroño, periodista y escritor, publica tras investigar, preguntar y entrevistar, sacando a la luz la biografía de la víctima.

Muchas veces tenemos la certeza de que la realidad es más profunda que los titulares, o incluso que los artículos de los periódicos. Pero pocas veces somos conscientes de hasta qué punto.

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Hoy, 12 de noviembre, ya hay sentencia. 17 años de cárcel para los dos angelitos. 16 por el asesinato, y otro "de daños por los desperfectos que causaron en el cajero automático". Ella, en cualquier caso, ya no lo verá. Pero si estos dos chavales piensan sobre lo ocurrido, si otros chavales piensan sobre todo esto, algo se habrá conseguido.

Reciclar o pagar

El viernes oí en la radio una entrevista a Ana Botella, en calidad de Concejala de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid. La causa era preguntarle acerca de la reaparición de la tasa por recogida de basuras, que llevaba más de 20 años desaparecida de Madrid. La crisis aprieta.

Aparte de esta tasa, se establecería una multa de hasta 750 euros para los vecinos que no reciclen correctamente, según determinen 300 inspectores que revisarán la basura con este objetivo. Surgen dudas, claro, de cómo se podría aplicar esta medida.

Aunque no parece estar del todo claro, da la impresión de que se centrarían en un control por comunidades de vecinos, yendo la multa a parar a la comunidad. Preguntada por lo injusto de esta medida, dijo la concejala que también se prorratean otros gasto. En la noticia del enlace se añade que los inspectores tratarán de encontrar al propietario de la bolsa a partir de restos de correspondencia, por ejemplo.

No me parecería raro que, en algún momento, ofrecieran a la comunidad alguna manera de señalar al infractor (como ocurre con las multas de Tráfico), aunque no veo cómo podría funcionar sin demasiada burocracia. Y que tampoco veo claro que se pueda asignar la basura a una comunidad determinada.

Por otra parte, he leído hoy un comentario de alguien que vive en Londres, y cuenta su experiencia allí. Cuando llegó, encontró que el criterio de reciclaje era distinto al español, por lo que no separaba bien la basura. Así que el servicio de recogida le dejó una nota diciéndoselo junto a su basura, añadiendo que sólo si lo hacía correctamente se la recogerían.

Y, como dice, más efectivo que cualquier multa parece ser encontrarte con tu propia basura a la puerta de casa.

Por cierto, la profesión esta de inspector de basuras debe de dar para algún chascarrillo. No me imagino la convocatoria de empleo para dichas plazas (supongo que pedirían algo parecido a Inspectores de Gestión de Residuos), o qué contarán a quienes les pregunten a qué se dedican.

El césped más verde

Este post es curioso. El título puede engañar. Suelo hablar por aquí de ecología y economía, y en cierto modo se mezclan aquí las dos.

Por la parte de la ecología, hablando de césped, lo habitual sería decir que necesita de mucha agua, que (sobre todo en nuestra latitud) puede ser muy bonito pero poco práctico, más glotón y delicado que un jardín de tipo mediterráneo, o incluso un pequeño huerto.

Y... ¿dónde entra la economía?

Pues resulta que en Estados Unidos, donde la cosa está muy, pero que muy malita, deben de haberse juntado los que no tienen tiempo o ganas de cuidar su césped, y los que se han quedado sin trabajo (o, simplemente, no encuentran uno).

Una persona [en] ha encontrado negocio pintando de verde el césped. Sí, como suena. Imagino que por allí, sobre todo en ciertas zonas, lo normal es que cada casa tenga delante su parcelita de césped. Y si la casa está deshabitada, en venta, o vaya usted a saber, el césped se pone amarillo y hace muy feo. Incluso, de acuerdo con la teoría de la ventana rota, puede ser el principio de males mayores.

Así que llamas al pinta-césped y, por 200 dólares, te deja el jardín más verde del vecindario. Dado que muchos antiguos propietarios están dejando al banco las llaves de su casa en lugar de seguir pagando hipotecas, el negocio va estupendamente: ya ha realizado 3.000 servicios.

¿No es eso un ejemplo de imaginación al poder?

Modos de vida para una crisis

En este post dejaba caer que la recesión (entonces aún no se podía decir crisis) podría dar lugar a que tengamos que plantearnos cosas que damos por sentadas, cambiar algunos aspectos del modo en que vivimos. Y que podría darse la vuelta a esto: si nos hubiéramos planteado estas cosas hace tiempo, si nuestro modo de vida fuera otro, es posible que la crisis no nos afectase tanto. Incluso podría no haber tenido lugar.

Sólo dejé asomar esta idea, sin concretar. Y hoy, en el boletín que envía Eartheasy, leo [en] un artículo que retoma esto. No pretendía traducir literalmente el artículo, pero al final sí cito la mayor parte de él.

El autor se remonta a su infancia, en los años 50. Habla de sus padres, de clase media y con un estilo de vida acorde. Orgullosos de las muestras de éxito, como el coche, pero considerando esenciales valores como la economía (en el sentido de estirar el dinero). En el jardín, tras los macizos de flores, había repollos y lechuga, guisantes y otras verduras.

Tras las verduras había una cuerda de tender, siempre con ropa. Aunque en casa había lavadora y secadora, no se consideraba gastar energía cuando se podía secar la ropa al aire.

Una de las responsabilidades del autor era cortar el césped. Al principio, con un [en] cortacésped manual. Luego con motor, pero eléctrico. La gasolina era barata, pero la electricidad aún más.

Lo normal era que la ropa tuviera parches. La ropa nueva estaba reservada para los domingos y ocasiones especiales. La eficiencia en el gasto era motivo de orgullo.

Hace pocos meses se realizó un estudio realizado en California en el que chicas de 16 años citaban su actividad favorita. Un 71% eligió "ir de compras" en primer lugar. Hace tan sólo una generación, en ese lugar habrían estado cosas como "bailar", "montar a caballo", "patinar", "cantar" u otros hobbies.

La creciente crisis de crédito actual está haciendo que la noción de ir de compras como entretenimiento llegue a su fin. Y aunque esto sea fatal para el comercio a corto plazo, a la larga será beneficioso disminuir el consumo per capita.

Aparte de la incertidumbre económica setá, por supuesto, la creciente preocupación por el cambio climático y sus consecuencias. Estas dos amenazas requieren soluciones complementarias, pues una economía sana necesita de un medio ambiente sano, energía limpia y un uso moderado de los recursos naturales.

Estamos viendo muchos cambios que parecen buenos para nuestro futuro. Gobiernos y empresas se están subiendo al carro de las energías renovables. Científicos e investigadores están buscando energía cada vez más verde, y estrategias de gestión de residuos que, hace 10 años, no habrían podido ser por falta de fondos para investigación. Se oye hablar de huertos comunitarios, y los trabajos "verdes" son una opción preferida por los graduados actuales.

Aunque la crisis nos afecte, hay que centrarse en los aspectos positivos y buscar las oportunidades que acompañan al cambio. Podemos aprender de las tradiciones de modestia y economía transmitidas por nuestros padres y abuelos. Compartir recursos no fungibles con nuestros vecinos, pasar más tiempo con nuestros hijos en lugar de comprarles cosas, aprender prácticas sostenibles y enseñar a nuestros hijos cómo desarrollarlas.

Así que, tal vez sin ser demasiado radicales, hay que aprovechar y poner de moda ciertas costumbres que ahora podrían estar mal vistas. No se trata de ir con la ropa rota, pero igual no hace falta cambiar el vestuario completo cada año. Y otras tantas cosas que ahora, con la excusa de la crisis, pueden volver a ser posibles.

Los grandes problemas para el nuevo curso

Curioseando entre las palabras que la gente le suelta a google y que, a veces, hacen que terminen leyendo algo de este blog, he encontrado un repentino interés por los problemas de la humanidad. Los 3 más grandes, los 10, o en general.

Pienso en una causa posible para esto y, por la fecha, se me ocurre que tal vez a los escolares de algún curso les hayan puesto un trabajo con este tema. No sé si a propósito de la crisis, para abrir boca en Educación para la ciudadanía...

¿Alguien puede iluminarme? ¿Algún alumno con estos deberes? ¿Algún padre/madre a quien le toque, también, un encargo similar? O, por qué no, ¿alguna teoría radicalmente distinta?

Espero, en cualquier caso, que el post en cuestión les sea de utilidad. Por cierto, la crisis-económica-qué-grave-esto-se-hunde que nos aqueja parece no estar entre ellos.

Algo está cambiando en Leroy Merlin

El otro día recogí un folleto de estos grandes almacenes del bricolaje, decoración y demás. Podría decirse (por si algún lector no los conoce) que son la referencia para este tipo de artículos, sobre todo, sospecho, para no profesionales de la construcción (que, aunque también sean clientes, comprarán a fabricantes, o a otros proveedores).

Entre sus artículos están los más bonitos, cómodos y estupendos para la casa con jardín a la que todo el mundo, para ser alguien, debe mudarse (o aspirar a ello, al menos). Esas características son las importantes, las que los clientes buscan. Lo del respeto al medio ambiente o eficiencia energética son aspectos secundarios. Como ejemplo significativo, las estufas de exterior. Quemar gas para calentar la calle. No hace falta decir más.

Así que me sorprendió ver dos artículos en este catálogo que no recuerdo haber visto antes. Deben ser novedosísimos, porque ni siquiera los veo en la web. Sí que tienen, al menos (y no sé durante cuánto tiempo) el folleto en el que aparecen.

Se trata de un sistema de agua caliente solar, y de un compostador. Tengo la impresión que, al menos de entrada, no va a correr la gente a comprarlos y dejarles sin stock. Por otra parte también me parecería factible ir a por ellos y que no tuvieran. O que preguntásemos y ni supieran de qué estamos hablando. O que si pedimos información sobre otros modelos, o características que no estén en el folleto, nos puedan satisfacer.

Lo que me alegra en este sentido es que, o bien está naciendo un mercado para este tipo de elementos, o bien estamos asistiendo al primer paso de un gigante como éste, con capacidad de crear demanda donde no la haya.

El sistema solar, con ese precio, no será interesante para el que pase por allí y le dé por llevárselo sobre la marcha. Pero la ley que obliga a que un porcentaje del agua caliente consumida en los edificios nuevos de deba ser de origen solar (según zona; en Madrid, por ejemplo, un 70%), vigente de forma total desde hace año y medio, ayudará bastante.

Y del compostador... pues no creo que el precio sea impedimento. A poco que se lea sobre el tema puede uno encontrar las ventajas y probar, a ver qué ocurre...

China vuelve su mirada a la bicicleta

Hace casi un año supe, de primera mano, que en China ya no se ven las antiguas imágenes de calles llenas de bicicletas, casi atascadas. Llegó la civilización, quien puede se compra un coche, y quien no, sueña con él. Pero resulta que ya empiezan a aparecer los inconvenientes del coche y, por suerte, alguien se ha acordado de la bicicleta:

Policía de Beijing vuelve a patrullar en bicicleta, después de una década

Puede que el título de este post sea algo pretencioso, teniendo en cuenta que hablamos de una noticia, relativa a la policía de Beijing. Pero creo que este hecho puede ser representativo de una tendencia, incluso crearla: quienes sientan envidia del progreso de la capital, midiendo éste por el número de vehículos motorizados, tendrán ahora otro aspecto en el que fijarse.

El final de las bolsas de plástico

En el 20 minutos del lunes (edición papel) muestran alguna de las reacciones de los lectores a la campaña contra el uso indiscriminado de bolsas de plástico. Entre ellos, están estos:

No entiendo la campaña. La bolsa de plástico no produce impactos medioambientales salvo el visual, ya que es un material inerte que no contamina ni el suelo, ni el agua, ni la atmósfera. [...] ¿Por qué el plástico, cuando es 100% reciclable y reutilizable? Por favor, antes de hacer una campaña que juega con los puestos de trabajo, hay que estar informado.

En España la bolsa se reutiliza y recicla. Las bolsas biodegradables y de otros materiales son más perjudiciales para el medio ambiente. ¿Queremos destruir más puestos de trabajo de la industria enviándoles al paro?

Tal vez por eso el martes, en este mismo periódico, aparece un reportaje que despeja esas dudas. Su primera frase es: "Son altamente contaminantes, por lo que países de todo el mundo están reduciendo su utilización y se están buscando alternativas".

Que no se degraden no es una ventaja, precisamente. El impacto visual del vórtice de basura es evidente, pero no cuesta mucho imaginar que el impacto debe de ser mayor.

Del famoso lema de las tres R, las dos primeras y más importantes son Reducir y Reutilizar. Aplicado a las bolsas: usar el menor número de ellas posible, y usarlas varias veces. ¿Por qué? Pues porque ninguna cosa sale de la nada. Todo requiere de unas materias primas y un consumo de energía para ser fabricado, y las bolsas de plástico no van a ser menos. Cada vez que usamos y tiramos una de estas bolsas, esas materias primas y energía ya no servirán más.

Las bolsas de papel, o las construidas con material orgánico, se preocupan de ser reciclables, pero fallan en la reutilización. La alternativa, sin duda, es la de la bolsa de tela. A mí me costó un poco adoptar esa costumbre, pero ya la tengo. Una bolsa en casa y otra en el coche. En ella me cabe, casi siempre, toda la compra. En una de ellas, sí. Son grandes y resistentes, parece que durarán eternamente, las puedes lavar. Seguro que fabricarlas cuesta más, pero con una tienes hasta aburrirte. Y cuando no la usas, la metes dentro de la pelota y queda como lo de abajo a la derecha. Algo más grande que una pelota de tenis.

¿Y dónde tiras la basura? Porque esa parece ser una preocupación importante, a juzgar por los comentarios. Yo también lo pensaba. El caso es que, por mucho que uno se esfuerce, siempre entra alguna bolsa de plástico en casa. O si te quedas sin bolsas para la basura, pues coges una o dos. No más. O compras una caja de ellas. Me pregunto ahora dónde tirábamos la basura hace 20 años, cuando no había bolsas de plástico... ¿alguien se acuerda?

La otra preocupación es la de los puestos de trabajo. Hombre, pues sí, pero con ese mismo argumento tendríamos que defender o haber defendido a verdugos, fabricantes de gas mostaza, camellos y delincuentes en general, a los serenos, a los fabricantes de casettes, disquetes, cintas de vídeo, y a tantos profesionales cuya labor no es deseable o útil para la sociedad (o para quien esté dispuesto a pagar, al menos). Cada cual tendrá su drama personal, pero el puesto de trabajo no debe estar por encima de otras consideraciones. A mí me encantaría ganarme la vida comiendo y durmiendo, pero mientras no consiga que eso resulte útil a alguien, no esperaré que me paguen por ello. Mientras tanto, me he buscado otra cosa.

Por otra parte, los fabricantes de bolsas de tela, que seguro que cerraron alguna empresa hará unos 20 años, igual se plantean volver a abrir...

Compost en casa

Este verano estuve en un taller de compostaje. En Pinto, apoyado y publicitado por el Ayuntamiento, a propuesta de Aulaga (e impartido por uno de sus miembros). En una segunda convocatoria pues, para sorpresa de los organizadores, el primero se llenó, y en el segundo estuvimos unas diez personas. Alegra saber que hay interés por estas cosas, aunque sea mínimo en relación al total de la población. Así de humildes somos...

Desde hace tiempo es una actividad que llama mi atención, sobre todo por la pequeña contribución a reducir la cantidad de basura que mandamos a los vertederos. El conseguir abono de calidad es interesante, pero yo diría que secundario.

He leído al respecto por muchas partes, por ejemplo en [en] eartheasy, [en] no impact man o ecofactory. La teoría está bastante clara, pero no lo terminaba de ver.

En el taller, de nivel básico en cuanto a conocimientos, nos contaron qué es el compostaje, los beneficios que aporta, y algo sobre su funcionamiento. Qué se puede echar y qué no, el equilibrio carbono (madera, materia "marrón") - nitrógeno (hojas, materia "verde"), y las cosas que pueden pasar y que no vaya como esperamos.

Después salimos a la calle. Tuvimos la oportunidad de ver una biotrituradora en acción, o cómo convertir ramas de árbol en viruta. Estupenda materia prima para el compostador o, simplemente, convertir voluminosos y molestos haces de ramas en medio saco de viruta.

Luego, al huerto. El taller tuvo lugar en un instituto. Santos, que impartió este taller, es profesor allí y (me da la sensación) "pirado" ecologista encargado de llevar adelante todas estas iniciativas: la del huerto, la de los compostadores (o composteros, como dice él), y alguna otra derivada, como recoger las mondas de fruta de todo el centro, o recoger el agua de lluvia.

En un pasillo hay varios bancales con algunas plantas sembradas, un invernadero, algún frutal, y tres compostadores. Que sirven de estupenda galería para ver distintos modelos, y ver qué es lo que nos puede salir de ellos.

Los modelos son muy similares, pero los pequeños detalles de diseño hacen que los menos buenos se abran por la presión de su contenido, y haya que ponerles escuadras de refuerzo. El mejor de ellos, por lo que se ve, aguanta el tipo perfectamente, además de ser de los que más fácilmente permite extraer el compost ya listo.

Este último es el que contiene el compost más logrado: una tierra oscura, fina y, como se dice en otros sitios, con ligero olor a bosque. De los otros dos, uno tiene exceso de carbono - madera (o falta de materia verde) y no progresa, el otro (creo recordar) estaba demasiado húmedo, no recuerdo bien qué le ocurría. Del de la madera van aprovechando y echando al "bueno" según va haciendo falta.

Santos llevó también el que tiene en casa; un vermicompostador, más pequeño que los otros, más apto para una terraza. Teóricamente diseñado para que las lombrices (lombriz roja californiana) hagan buena parte del trabajo; pero nos contó que, según las condiciones de humedad, mantener viva a la colonia de lombrices no es tan fácil, él aún no lo ha conseguido. Sin ellas tarda más, pero también funciona.

Las pegas habituales que todos llevamos están relacionadas con el olor y los bichos. El asunto del olor (la basura huele mal; si tiro ahí la basura, olerá mal) se entiende con varios matices: la basura huele como huele, sobre todo, por la falta de aire. Metida en bolsas, cubos, incluso en casa, el olor es el que conocemos. Con abundancia de aire la basura se descompone sin ese horrible olor. Y algunas cosas más rápido que otras: por eso, los compostadores son, casi, vegetarianos.

No es recomendable echarles restos de carne o pescado, porque tardan más en descomponerse. Aceptan encantados mondas de fruta o verdura (las de naranja resisten tiempo, ojo), serrín no tratado, restos de poda o limpiezas de jardín... En este último caso es importante que no haya semillas. De lo contrario, cuando echemos el resultado a nuestro bonito bancal de lechugas estaremos echando esas semillas, envueltas en abono. Pobres lechugas.

Y de los bichos: pues todo es relativo. Igual que es inútil ir al campo y molestarnos porque "hay bichos", el compostador es un organismo vivo, un ecosistema. El primero de los que vimos, el que mejor compost tenía, estaba inundado por las hormigas. Eso sí, no vimos ninguna hasta que lo abrimos. O sea, todas estaban allí dentro.

Igual que un campo sin bichos deja de ser campo para convertirse en parque temático, el compostaje cierra el ciclo de la vida: convierte lo que sería basura en materia orgánica, apta para volver a la tierra y servir de alimento. Es la vida la que hace esto posible, así que no es posible prescindir de ella.

La conclusión es que sigue el interés, ahora un poco mayor. Echaremos un vistazo a ver qué opciones hay; los posibles destinos son la terraza, o incluso un jardín de segunda residencia. Si al final prospera la idea, seguiremos informando.

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Unos meses después, la cosa no pinta muy bien. La parienta considera que no está bien enseñarles a las hormigas dónde vivimos. Y lo de la segunda residencia, como que habría que ir con cierta frecuencia... En fin, yo sigo dejando la idea aparcada, y pinchando cuando hay oportunidad; cualquier día volverá a resurgir.

Las cosas ya no son lo que eran

La CEOE sugiere olvidarse, durante un tiempo, de la economía libre de mercado.

Un fondo de inversión público chino negocia la compra del banco de inversión Morgan Stanley (via Escolar).

Y la jerarquía anglicana, criticando a los especuladores bursátiles, sobre todo los que juegan a la baja, ¡se acuerda de Marx y apoya su mensaje!

Escolar sobre el libre mercado, quiebras y crisis

Ha publicado últimamente Escolar (que se vende caro, desde que empezó Público a gestarse) varios posts, sobre temas que también me llaman la atención.

Al hilo de los posts privatizadores, habría que recordar las palabras de Gerardo Díaz Ferrán, presidente de la CEOE:

“Se puede poner un paréntesis a la economía libre de mercado”

Que viene a ser una forma sutil de sugerir medidas como las que se están viendo en Estados Unidos, o se están planteando en España (mira, de éste sí escribí).

Tampoco se libra la caída de Lehman Bros, con reflexión asociada,

Todo causas, o consecuencias (no está muy claro) de esta crisis que, como decían ayer en la radio, "llevaba un tiempo gestándose y ha explotado en el peor momento". Justo en plena crisis, pienso yo. Como el adelantado Don Rodrigo, que fundó Caracas en pleno centro de Caracas... ¡que ya estaba fundada!"

A veces pienso que la criticada frase de Pedro Solbes, la de bendita crisis que hará una buena limpieza, tiene buena parte de verdad, lo sepa él o no. La lástima es que estas cosas siempre sienten peor a los mismos de siempre.

Cómo engañar con el lenguaje

En los últimos meses se han inaugurado en la Comunidad de Madrid siete nuevos hospitales y cincuenta y seis centros de salud, lo que ha supuesto un paso más para que los madrileños puedan recibir asistencia sanitaria más cerca de sus hogares, consiguiendo así mayor rapidez y comodidad.

Así empieza una carta del Servicio Madrileño de Salud en la que se informa de que, tras el traslado del Hospital Puerta de Hierro a Majadahonda, el distrito de Valdezarza tendrá como hospital de referencia la Fundación Jiménez Díaz. Sin entrar en mucho detalle, parece estupendo, ¿verdad?
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En el mapa se ven representados los hospitales PdH (pincho rojo) y Jiménez Díaz (pincho verde). La zona marcada en rojo es (según yo imagino, con la poca información que tengo) la que habrá recibido esta carta; parecería lógico suponer que también otras zonas de alrededor la habrán recibido. En cualquier caso, como se puede ver fácilmente, la Jiménez Díaz no está más cerca; sólo estaría más cerca para quienes vivieran al sur de la línea del mapa.

Y en fin, que no estamos tan mal. Si se ha perdido cercanía, no es nada en comparación a la situación de Majadahonda, también en el mapa (pincho verde), bastante más a la izquierda. No sé si se me escapa algo, pero que un señor que viva cerca de Puerta de Hierro, para recibir atención de urgencia, tenga que desplazarse a Majadonda... en fin, que como sea muy urgente, no llega, se muere por el camino.

Esta queja (a la que me refería en este otro post) no es más que un aspecto más de la fiebre privatizadora que nos invade. Aunque la voz del poder siempre es más agradable y más fuerte, siempre hay gente que protesta. Sobre Puerta de Hierro, y sobre el desmantelamiento de la sanidad pública en general.

Aparca tu bici e hincha las ruedas

Ahora que parece que la gente se va enterando de las bondades de los aparcamientos en U invertida frente a los de meter rueda, que se estilaban más antes, puede que haya llegado el momento de ir más allá.

Leo en [en] Springwise que en Holanda alguien ha visto uno de estos aparcamientos en U invertida, ¡con bomba integrada! No parece mala idea, salvo porque aquí habría que dotarle de sistemas antivandálicos, o alguien encontraría la manera de llevarse la bomba a casa. Y seguro que así perdería parte de su gracia.

No creo que nadie pueda montar una empresa y forrarse con esto, pero quienes ya se dediquen a fabricar/instalar estos aparcabicis podrían ir ofertando alguno así... Eso sí, con manómetro, ya que estamos, ¡sería un detallazo!

Privatización del agua

Hace un par de días me mosqueé un par de veces, ambas relacionadas con la Comunidad de Madrid. De la primera hablaré en breve.

La segunda fue al oír lo más destacado del discurso de Esperanza Aguirre de ayer: quiere privatizar el Canal de Isabel II.

Por encima, todo parece muy razonable. Hace falta dinero, incluso para que el propio Canal mejore sus infraestructuras; ¿de dónde lo sacamos? ¡A privatizar! Y luego dejamos que los madrileños (¡qué bien lo hemos hecho!) puedan comprar acciones.

Pero claro, pensando un poco más, no es tan sencillo. Si pedimos a unos señores que nos den dinero a cambio de una empresa, ellos querrán algo a cambio. Querrán mandar en la empresa, que se haga lo que digan. Y seguro que quieren obtener beneficios. No un poquito, sino todos lo que se puedan. Para eso son las empresas; para garantizar un servicio, no siempre con beneficios, están las ONG y el Estado.

Santiago Marín, de Ecologistas en acción, comparaba esto con entregar los bosques a una empresa privada, y buscar cómo sacaría beneficios de ello. No entro en ello, pero seguramente del agua se pueda sacar algo; no en vano, la Crisis global del agua parece ser uno de los grandes problemas de la humanidad.

Que yo sepa, en este país no existen sociedades con participación externa, cotizadas en bolsa, en las cuales el Estado (o cualquier otro ente similar) sea socio mayoritario. Al menos, de ese modo, tendría el control sobre la sociedad. Como mucho, cuando el Estado vendió empresas como Argentaria, Endesa o Telefónica se reservó la acción de oro, un derecho a veto a nuevos socios, y con fecha de caducidad. Nada sobre la gestión interna.

En fin: que miedo me da que toquen estas cosas, que sí son vitales. Que utilicen políticas de empresa privada (mal gestionada), de beneficio rápido, de "mira qué bien lo he hecho este ejercicio y el que venga detrás, que arree". Porque cuando el dinero de vender el Canal se haya gastado, ni habrá dinero ni habrá Canal.

Reflotar a las constructoras

Ayer tuvo lugar la segunda comparecencia de José Luis Rodríguez Zapatero ante el congreso. Las noticias que más se oyeron, hasta ayer, son dos. Hubo que madrugar, pues cambia el anterior horario de tarde pasa a ser de mañana; tal vez a las 9:00, tras tomar el primer café, sus señorías estén más despiertas que a la hora de la siesta. Y también que el presidente empezó la sesión con la frase “No esperen una nueva batería de anuncios o propuestas en el día de hoy, no tiene sentido improvisar o aprobar todos los días nuevas iniciativas”, y el juego que dio para que Rajoy respondiera con su premonitoria frase de “¿A qué ha venido hoy usted hoy aquí?”

Hoy sospecho que se hablará más. Para empezar he visto algunos artículos (éste, por ejemplo) que me resultan inspiradores; se refieren a las medidas encaminadas a reflotar (o, al menos, a suavizar el golpe de) las empresas constructoras. Pinchada la burbuja del ladrillo, ahora que nadie compra, por esperar a que baje o porque, simplemente, no llega entre el paro, los aún muy altos precios y, sobre todo, el boyante Euribor, que ese sí que no ve crisis.

En resumen: si el problema de esas empresas es, básicamente, de liquidez, inyéctese liquidez. ¿Y de dónde sacamos el dinero?

Pues por una parte, del ICO. Se anunció la apertura de una nueva línea de mediación por importe inicial de 3.000 millones de euros, cuyo objeto es refinanciar la deuda, alargando el plazo de la misma (seguro que no se lo ponen tan difícil como a la pobre mujer del post que enlazo). En principio, la condición exigida es que las viviendas que no se puedan vender se pongan en alquiler. Así, a lo mejor, crean oferta para la demanda que, queriendo emanciparse, no está por comprar.

Los bancos siguen cobrando los préstamos, las empresas cobran alquiler y, con ello, pueden pagar, y el resto del mundo encuentra vivienda de alquiler.

¿De dónde más podemos sacar dinero? Pues de cualquiera que lo tenga. Para ello se prevé la autorización de las sociedades cotizadas de inversión en el mercado inmobiliario. Lo primero que me viene a la cabeza son los Fondos de Inversión Inmobiliaria; hay unos pocos y, aunque son Fondos de Inversión, tienen su propia regulación y normas. Dado que cotizarán en bolsa y su objetivo será la inversión en bienes inmuebles, tal vez se parezcan más a una empresa de inversión cotizada (como Dinamia o Criteria. O a un FI cotizado (ETF). Y me pregunto cómo, si los FII están obligados a publicar valores de participación una vez al mes (mediante tasación independiente), vamos ahora a poder presentar un valor en tiempo real.

Pero estos detalles no son sino detalles. La cuestión es, ¿no han aprendido nada? La imagen de cualquier empresa relacionada con el sector inmobiliario no creo que sea precisamente buena, sobre todo de cara al gran público (a quien parece que se dirigirían, dado el requisito de cotizar en bolsa). Asociadas al mercado inmobiliario y también a la bolsa está la idea de la revalorización de participaciones, el pelotazo, etc. Y no creo que esté el mercado para estas alegrías. Tal vez mirando al sector más bien como si se tratase de renta fija, podría tener sentido. Pero al final se trataría de refinanciar, de obtener beneficios por prestar dinero. O sea, más o menos el negocio de los bancos, que ni por asomo creo que estén dando dinero ahora a las constructoras. Si a Fitch o a Moody's les piden calificación para estas empresas, seguro que les da la risa.

La principal salida que veo a este invento es que las propias constructoras, directa o indirectamente, monten tales empresas para aprovechar la exención del impuesto de sociedades sobre los beneficios que obtengan de los inmuebles (plusvalías o alquiler).

Me cuadra tan poco que seguro que me he perdido algo. Habrá que ver cómo avanza, a ver si le encuentro el sentido.

El espacio, ese bien tan escaso

He visitado por primera vez un blog que me parece muy interesante. Se trata de Diario de un peatón, y mira el mundo desde la perspectiva que da ir a pie y, sobre todo, no ir en coche.

Así vemos muchas fotos-denuncia relacionadas con obras que nos dejan sin acera, autoridades que aparcan donde no deben, o semáforos olímpicos (o corres, o no llegas).

Otros artículos, más generales, hablan de la magnífica farsa del polvo africano, de fomentar el uso del transporte público mediante la gratuidad a menores...

Y mencionan un par de experimentos que me llamaron la atención en su momento y que, por una cosa o por otra, no llegué a mencionar.

Un argumento en contra del uso del coche para todo es el del espacio que ocupa. Se suele hablar más de contaminación, pero el tamaño de los vehículos es lo que evita u ocasiona atascos.

Los atascos causan una velocidad baja, no son consecuencia de ella. Lo que causa los atascos es que el espacio en las calles es limitado, y no caben más coches que los que caben. Así que resulta muy esclarecedor el experimento que realizaron hace unos años en Münster, una ciudad alemana, comparando el espacio ocupado por 50 personas que se desplazan en coche, en autobús, a pie, o en bicicleta.

Y hace menos, en enero de este mismo año, en Alicante realizaron un experimento similar, para probar lo poco que ocupan 50 personas en bicicleta o autobús frente al uso del coche particular y hacer ver lo conveniente de un carril bus.

El mensaje está claro. Tanto, que hasta en el Ayuntamiento lo entendieron, y se comprometieron a incluir el carril bus que pedían, así como espacio reservado para la circulación de bicicletas.

Billetes aéreos electrónicos. Ahorro, ¿para quién?

Buscando cualquier otra cosa, he llegado a la noticia que hablaba del carpetazo definitivo a los billetes aéreos tradicionales, que ya leí cuando apareció. En su momento me pareció razonable que se quisiera ahorrar papel. Ahora leo más detenidamente, y que las aerolíneas pagasen 9 dólares por billete en papel me parece una exageración; pero bueno, en cualquier caso, veo bien que quieran ahorrar. Si pueden hacerlo, mejor para ellas.

Por eso me pareció un poco exagerado este otro post.

Esto es porque, hasta ahora, había tenido billete electrónico un par de veces. Y su uso había consistido en ir al aeropuerto y, directamente, meter en una maquinita mi nombre, apellido y DNI, elegir asiento, y obtener la tarjeta de embarque. Claro, no tenía que facturar.

Hasta hace un mes. En este caso sí había maletas, y el billete lo compré yo (en los otros casos me habían dado hecho este paso). Como dice Mafius, gasté tinta propia y dos folios para imprimir la información. Eso, después de apañarla un poco que para entrase en dos folios. Seguramente podría haber recortado más y, dejando la información realmente útil (o sea, número de vuelo, hora, terminal, y código ETCKT), ahorrar otro folio más. Aunque el tiempo también cuesta, claro...

El caso es que intenté ir a las maquinitas y éstas se emperraban en que no tenían nada para mí. Fui a ventanilla y me dieron la tarjeta de embarque. A la vuelta, creo que fuimos a facturar directamente con los folios en cuestión.

O sea, que no fue para tanto. Pero que si me vienen con lo del ahorro de papel, tiempo, costes... en fin, las aerolíneas sí ahorran. Pero ahorrar, en global, habría que verlo.

Basura en Timanfaya

Ya he escrito varios posts sobre la cantidad de basura que generamos y que ésta, por mucho que la tiremos al contenedor y desaparezca, no se desvanece.

Es un engaño como el de los no-emancipados, cuya cama se hace sola, o la ropa que dejan sucia y tirada en su habitación aparece, al poco tiempo, limpia y planchada. Eso, un tonto y cómodo engaño.

Hace poco he estado una semana en Lanzarote. Y uno de los días nos animamos a hacer la Ruta del Litoral. Esta ruta, de 9 kilómetros, bordea todo el Parque por la costa.

Una extraña mezcla de las leyes de Parques Nacionales (que prohíben el acceso salvo a las zonas habilitadas) y la Ley de Costas (que prohíben prohibirlo) dan lugar a esta difícil senda, que hace buenas las recomendaciones de hacerla con botas e ir bien provistos de agua, sombrero y ánimos.

Como la mayoría del parque, el paisaje que vemos durante la ruta podría servir para describir el adjetivo inhóspito. Mares de lava sólida, áspera, negra, sin nada de vegetación, sin más referencia que las montañas de lava, o los entrantes y salientes resultantes de las luchas entre los volcanes y el mar.

En definitiva, un sitio que cabe esperar virgen, por el mínimo atractivo que puede tener para cualquier dominguero de los que nunca han oído la frase "No dejes nada salvo tus pisadas, no lleves nada salvo las fotos". Y aquí, por el suelo, ni huellas.

Ver mapa más grande
Ya, bastantes antecedentes. En el Centro de Visitantes nos dejaron un mapa, nos advirtieron de la longitud y dificultad de la ruta, y nos pareció bien la sugerencia de hacer la mitad, hasta la Playa de los Cochinos, donde podríamos darnos un baño y comer. Bueno, no debe de estar mal, ¿no?

Allá vamos. Día de sol, con ánimos, gorra, y playeras (las botas se quedaron en casa). 2 horas y media más tarde, en las que hicimos algo más de 6 kilómetros, llegamos. A punto estuvimos de dar la vuelta, pero la imagen de la idílica playa nos animó a cumplir nuestro objetivo.

Cuando nos acercamos, algo empezó a ir mal. No era el kleenex, o la lata de refresco que alguien tira, sino mucho peor. Demasiada basura, y demasiado rara. El paisaje era el que podéis ver en las fotos.

Al volver, encontramos a uno de los guardias del parque y estuvimos charlando un rato. "Ya sé porqué le llaman la Playa del Cochino", empecé. Resulta que, siendo casi toda la costa un acantilado, es ese trozo más bajo, orientado al Norte, donde el mar nos devuelve toda la mierda que le echamos. Bueno, toda no, sólo parte.

Y todo lo que pasa las primeras rocas, queda en tierra. Una posible limpieza habría que realizarla en barca, esperando las condiciones de oleaje y marea convenientes. Es costoso, y además poco duradero. Así que sólo cabe esperar que, cuando esta ruta sea guiada, ese lugar dé lugar a una explicación como la que intento dar aquí. No nos engañemos: la basura, los plásticos, las latas, no desaparecen. De hecho, nos sobrevivirán.

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Curiosamente, buscando enlaces, llego a una noticia antigua (de hace un año) que hablaba de la imposición de una multa de 6.000 euros a un señor que tiró una colilla en Timanfaya, precisamente. Supongo que si hubiera sido en este sitio la cosa habría sido bien distinta. Que google sepa, no hay noticias nuevas al respecto.

JKK 5022

Pocos temas hay ahora. Oigo la radio, donde muchas veces encuentro material para escribir aquí, pero ahora no hay mucho. Las olimpiadas (el espíritu olímpico está por encima de censuras o desgracias), de las cuales no diré nada, y la desgracia ocurrida hace tres días.

El avión MD-82, con número de vuelo JKK 5022 de Spanair y destino Gran Canaria, no llegó a su destino. De las más de 170 personas que volaban en él, han muerto 153 hasta la fecha, y el resto está gravemente herida.

Se ha publicado la lista de pasajeros, hay varios teléfonos con información.

A fecha de hoy, no sabemos mucho más. Ale, ya está.

¿A que he tardado muy poco en contar la noticia? Es cierto que se puede profundizar más, pero veo difícil encontrar la línea que separa lo correcto de lo que no lo es, lo interesante de lo superfluo. En los pocos días transcurridos han sido varias las veces en que lo que oía no me acababa de parecer correcto, interesante, necesario. Todas estas impresiones son las que intentaré reflejar aquí.

Abundan, sobre todo, las declaraciones de las víctimas. Nos enseñan su dolor, su llanto. Su mala suerte porque han perdido a varios miembros de una familia. No parece mucha noticia, la verdad. ¿Quién no estaría abatido, al ocurrirle algo así? ¿Nos aporta algo oírles llorar?

Se hacen especulaciones sobre lo ocurrido. Antes y después de la información de que las conclusiones tardarían semanas o meses en estar listas, oímos a testigos presenciales, supervivientes, ingenieros y otros enterados, aventurando. Me sorprendió, sobre todo, ver cómo ayer Telemadrid aventuraba sus propias hipótesis tras dar una vuelta por entre los restos del avión. De entre todo lo que se dice algunos detalles van quedando fijados; aun así, para los que no sabemos de aviones, lo que nos interesa está más allá, y eso lo tiene que decir alguien que sepa, no es tan fácil deducirlo a la vista de un resto de motor. Queremos saber, pero tiene que haber otra manera; ésta me huele un poco a chamusquina.

Los programas de radio tocan este tema sin parar; el día siguiente al suceso escuché uno al que la gente llamaba. Una persona contó cómo vivió un aterrizaje de emergencia que, por fortuna, terminó bien. Algunos defendían a Spanair, o a la tripulación de vuelo. El trabajo de éstos, que es todo lo que vemos de la compañía, hasta donde llegamos a ver, consiste en ser amables, sonreír y preocuparse de nuestro bienestar. Imagino que su dedicación, preparación y profesionalidad no tendrá mucho que ver con el accidente. Faltaría más. Eso sí, mucho ánimo les hará falta para seguir sonriendo en los próximos días, tras lo sucedido. Especialmente a quien le toque volar en ese vuelo, por mucho que ahora sea el JKK 5024, y probablemente con el mismo tipo de avión.

No es difícil oír algún comentario en el sentido de que en Spanair pasaban cosas muy feas (dicho por un familiar de alguien que trabaja allí), o dejar caer una posible relación entre lo sucedido y la situación de la empresa (hace poco ha llevado adelante un ERE, lo cual sugiere que su posición económica no es muy buena). Un buen periodismo de investigación habría usado estos indicios para indagar y llegar a unas conclusiones que, si son las que se sugieren, podrían haber resultado útiles antes de que ocurriera cualquier desgracia. Si no se investigó y no se consiguieron pruebas que demuestren nada, ¿con qué derecho se dice ahora lo que no se podía decir antes?

Tampoco faltaba la gente que llamaba para decir que, por algún descuido o cualquier otra cosa, cambiaron de plan a última hora y no volaron en ese avión. O que volaron el día anterior. Nos sorprende y maravilla la suerte de estas personas, pero las casualidades de este tipo son constantes (sólo que la mayoría de vuelos llegan a su destino).

Puede resultar interesante ir sabiendo qué ocurre con los que quedan. No sé si con los supervivientes (a quienes no conocemos a nadie, no nos dará más que para un ¡qué bien que se salvó! o ¡vaya por dios!), pero sí con los familiares y amigos. Uno, normalmente, no sabe qué ocurre en estos casos. De momento están reconociendo cadáveres, y haciendo pruebas de ADN. La gente sólo quiere que les entreguen los restos mortales de sus familiares (y no otros), y soluciones.

Sí, esta mañana una persona decía que no quería políticos a su alrededor, que lo que quería era soluciones. Supongo que con lo de los restos mortales y, luego, a la hora de que se exijan responsabilidades. Algo que, por desgracia, no está en la mano de quienes están sufriendo ahora mismo en IFEMA, más allá de hacer porque no se olvide el asunto.

No intento trivializarlo. No es que no lo sienta. No quiero quitarle hierro a lo sucedido. Sobre todo, para quienes han perdido a algún ser cercano, esta tragedia es más importante que cualquier otra. Pero, aunque parezca un número muy elevado de víctimas, si tomamos algo de distancia ya no parecen tantas: sólo el año pasado murieron 2.700 personas en la carretera. De a poquitos, un puñado por semana. A veces todos los ocupantes de un coche, todos ellos de una familia. Cada accidente, dejando a muchas personas destrozadas alrededor. ¿Imagináis que, cada lunes, comenzara un seguimiento similar? Quiénes han muerto, en qué hospitales están los heridos, declaraciones de los familiares, de quienes hicieron ese mismo viaje el mismo día...

Frases del verano: lo que queda

Ya en la entrega anterior tuve que apurar un poco para encontrar título, y en esta no puedo. No lo veo posible.

Se trata de las dos últimas frases. Viéndolas, no encuentro ninguna relación con lo que suelo escribir por aquí. Son nada menos que éstas:

Etiqueta de atras de las cervezas

El post hablaba de cerveza pero, sobre todo, de impuestos. No sé si le serviría la información a quien buscaba las etiquetas. Tal vez buscaba alguna de una marca concreta, o se trataba de un coleccionista, qué sé yo.

Espero que encuentre lo que busque, estoy seguro de que sobre cerveza se ha escrito mucho en internet. Y si se bebe la cerveza cuyas etiquetas colecciona, ¡que le aproveche!

Me acoste con mi hijo

Esta, aparte de llamar la atención por sí misma, sí que me choca con el contenido del blog. Y más que choca con el post al que lleva. Si lo viera Fulghum...

En fin, no digo nada más. Seguro que sobre este tema también hay mucho escrito, tanto desde el punto de vista psiquiátrico como del pornográfico. Pero aquí, no.

Caray, ni siquiera veo que ninguna de las etiquetas habituales encaje...

Frases del verano: correas varias

Cuando empezó la serie fue fácil. Pero a medida que vamos utilizando frases, resulta más difícil encontrar un nexo que las relacione, algo que poner en el título.

Y en este tercer intento, me salva la polisemia. Aunque no tengan nada que ver, en ambos interviene la correa.

Beneficios del cambio de la correa de distribución de los coches diesel

A quien buscaba esto: ni te lo plantees. Por el lado de los inconvenientes, tendrás que gastarte, pongamos, unos 150 euros. En cuanto a las ventajas, conseguirás que tu motor no se convierta en un amasijo de hierros muertos, y podrás seguir disfrutando de él hasta dentro de otros 80.000 kilómetros (según el modelo).

Y para los de gasolina, lo mismo. Eso sí, como pudiste leer, con el Prius no tendrías esta pregunta.

Como alimentar una persiana a 12 voltios en continua

Esta me cuadra por el asunto de las persianas, pero el objetivo escapa el ámbito de aquel post, mucho más humilde.

Quiero suponer que se trata de utilizar un motor para subir y bajar la persiana, y no de electrocutar a un posible intruso que se acerque.

Sin saber demasiado del tema, se me ocurre que para realizar tal obra se puede partir (más o menos) de una normal; habrá que añadirle un motor con un par suficiente (o un sistema desmultiplicador, no sé si con correas o engranajes), un par de pulsadores, y algún sistema de finales de carrera para no quemar nada si nos pasamos.

Y la alimentación del motor, por supuesto. Dado lo específico de la pregunta, cabe suponer que quien preguntó ya está metido en faena. Por eso me extraña la pregunta: ¿por qué a 12 voltios? ¿Funciona con esa tensión el motor que ha conseguido encontrar en algún desguace? Podría probar (probar) con una batería de coche, aunque lo más cómodo sería convertir los 220V AC en los 12V DC. Estoy seguro de que, para alguien que sepa, es pan comido. Lamentablemente, no soy uno de ellos.

¿Alguien que confirme mis suposiciones?

Por cierto, el Prius se apunta a todas. También con esta frase, llegamos a leer sobre alguna correa, y sobre los 12 voltios de su batería. Ay, google, qué cosas tienes a veces...

Frases del verano: marketing

Continúo con la serie que empecé el otro día. Dejamos atrás los vehículos y las ruedas, y vamos ahora a vender.

No va a ser un curso de marketing avanzado, pero lo mismo alguna idea resulta útil. Las 2 frases extrañas son:

Como puedo vender bombillas de bajo consumo

Esta es muy fácil: si sale adelante la medida propuesta por el Ministerio de Industria, lo tienes chupado. Te las van a quitar de las manos, hasta el punto de que no va a haber bombillas suficientes para llevar a cabo dicha medida.

Aunque, claro, a lo mejor quien buscó esto, lo que quiere es montar una bombillería para aprovechar el tirón. Pues lo siento, pero como no contactes con alguna factoría china o taiwanesa que pueda fabricar bombillas a la carrera, lo vas a tener mal. Y con los chinos casi ni te molestes, que están ocupados con las olimpiadas.

El post al que, probablemente, llevó esta búsqueda, también da alguna idea: se trata de fabricar bombillas que duren muy poco, como las del IKEA, o como las chinas, según veo en este artículo.

Si lo de estas bombillas convence, lo que puede estar bien es montar un centro de reciclaje de bombillas incandescentes. Vamos a tener para aburrir...

Que fabricar en casa para vender

La pregunta de antes podría responder a esta: ¡fabrica bombillas de bajo consumo!

Pero seamos realistas: no es tan fácil. Aprovechando el crecimiento del mercado, se podría pensar en algún tipo de accesorio. Un enroscador / desenroscador de bombillas eléctrico, por ejemplo. O filtros de color, para cambiar la tonalidad de la luz.

Un poco más en serio: si buscas ideas de negocio, puede interesarte leer esta web o esta otra (en inglés). Cuentan ideas que no se han llevado a cabo, otras que sí, y otras que funcionan en otros países y que bien podrían ser exportables. Si por mi culpa encuentras la idea que te hace rico, acuérdate de mí entonces...

El buscador, al darle esa frase, encontró esta página. Aunque habla de fabricar, un Prius me parece un proyecto demasiado ambicioso como para hacerlo en casa. Eso sí, si el boom que hay Estados Unidos llega a España, el mercado post-venta del Prius va a ponerse interesante...

Las frases del verano

Con el verano llegan las vacaciones. Los que escriben se toman su descanso, y llegan los becarios y las noticias del verano. Esas noticias que, todos los años, se repiten. Y año tras año nos llaman la atención por raras (sí, aunque se repitan, siempre nos parecen raras) o porque nos atrae la playa que sale en la tele, mientras nos achicharramos en casa.

Yo no voy a contratar becarios, y total, para una semana que andaré por ahí, podría ir y volver sin que nadie se diera cuenta.

Pero voy a usar de becario al Google, vigía de quienes visitan este blog que, entre otras cosas, me cuenta qué buscaba la gente que se asomó a leer estas humildes páginas.

Y me he ceñido al último mes, pero hay algunas búsquedas... extrañas. Algunas cuya relación con lo que hay en el blog no llego a encontrar. Otras que sí, sospecho qué post encontraron, pero no imagino qué pasaba por la cabeza de quien las usó. También hay algunas preguntas razonables, que creo que puedo ayudar a contestar; lo intentaré, al menos.

Con ellas escribiré algo en este mes que empieza, sin que sea obstáculo para que cuando encuentre temas de interés vuelva a la temática habitual.

Ale, a disfrutarlo.

Empezaré con dos; las frases son literales, incluida la ortografía:

Bebes que andan en triciclo y se chocan y se caen

Esta es las de que me dejan perplejo. Tal vez un becario televisivo tenía que hacer algún reportaje para la DGT y se le ocurrió poner de relleno alguno de estos vídeos.

Me deja perplejo, también, que la página de este blog que encuentra aparezca en primera posición.

Sí, el post trataba de entretener a los niños; montarles unas carreras de cuádrigas-triciclo para que se choquen y se caigan puede ser divertido, pero yo no lo recomendaría. Si tenéis hermanos o sobrinos pequeños, visitad ese post y encontraréis ideas más civilizadas.

Como poner fin a una bicicleta con cosa de la casa

Esta sí que no sé por dónde cogerla. La página del blog encontrada anima a sacar la bicicleta de casa, no a ponerle fin.

Parece que alguien quiere deshacerse de una bicicleta, no sé si la bicicleta tiene una cosa de la casa, o se trata de usar alguna cosa de la casa para ponerle fin. Yo me plantearía llevarla a un taller de reciclaje, donde puedan ponerla a punto y que sirva a alguien. También se puede llevar a un punto limpio.

También se me ocurre que una bicicleta sea... no sé, una acción. Como si dijéramos poner fin a una discusión, a una fiesta... aunque, si es así, me rindo.

Bombillas de regalo y otros ahorros

El último material que comentar en los noticieros sale de las ideas que ha tenido Miguel Sebastián, ministro de Industria, y últimamente podría decirse que de Medio Ambiente (al loro, señora Espinosa). Hace unos días presentó un plan con 31 medidas, de las cuales éstas son las más visibles:

• Trabajar con la Comisión Europea para adelantar la eliminación completa del mercado de bombillas de baja eficiencia, unos 350 millones en la actualidad, hasta el año 2012, que podrían suponer un ahorro de hasta 2 millones de toneladas equivalentes.
  

  Industria repartirá gratuitamente, a través de vales de regalo en la factura de la luz, una bombilla de bajo consumo por cada hogar en 2009 y otra en 2010, hasta un total de 49 millones. Esta medida se verá complementada por el reparto de seis millones de bombillas de bajo consumo, mediante un programa 'dos por uno' para la sustitución voluntaria de las bombillas incandescentes.
  

• Limitación de la temperatura en el interior de los edificios climatizados de uso no residencial y otros espacios públicos, excluyendo los hospitales para que no puedan bajar de 26 grados en verano ni superar los 21 grados en invierno.
  

• Reducir la velocidad un 20% en áreas urbanas o la implantación de coches eléctricos.

El pasado jueves oí que iban a aprobar la propuesta de las bombillas de regalo, y fue cuando empecé a escribir este post. Hoy es domingo y ya hay más noticias al respecto. Mi opinión está dividida; si algo que yo compraría me lo regalan, bien, en este sentido.

Si se lo regalan a alguien que no lo compraría y, así, lo lleva a su casa, lo pone, le gusta y se decide a comprar más, bien está. Aunque esto me empieza a recordar al marketing de muestras: el fabricante te da un sobrecito de su producto para que lo pruebes, te guste, y compres más.

Ocurre aquí que quien paga la muestra no es el fabricante, somos nosotros (a través del presupuesto de Industria). Y los fabricantes, que por una parte estarán muy contentos, dicen preocupados que no hay bombillas suficientes en España, ni quien las fabrique.

Este plan comparte algunas características con el de los 400 euros. Con una mano te lo cojo, con la otra te lo doy. Procuro que se oiga más la segunda parte, y quedo divinamente. Pero tiene una diferencia: el dinero que se "regala" tiene un objetivo. Supongo que se intenta vencer una desconfianza, una reticencia a pagar más por una bombilla que, total, alumbra como las otras.

En los comentarios de esta noticia afirman que sería más barato, directamente, prohibir la venta de bombillas incandescentes. Entiendo que no lo hagan con la TDT (el cambio puede ser algo más complejo, tecnológica y económicamente hablando), pero aquí se podría hacer. Eso sí, sería calificado de violento, arbitrario, yo qué sé qué más. Así que, dado que este objetivo se plantea para 2012, querrán empezar a preparar a la gente.

Lo que me resulta fascinante es cómo, mientras que en su momento se estimaba en 105 millones de euros el coste de las bombillas, hoy veo que se ha hablado de 400 millones. También el propio ministro de Industria ha resultado sorprendido por este nuevo presupuesto.

Otra reacción que veo hoy y no vi el otro día es criticar esta medida por "poco ecológica", en cuanto al contenido de mercurio de estas bombillas. En su momento hablé de lo falaz que resulta este argumento, aunque estoy de acuerdo en que habrá que mejorar en reciclaje para que el problema sea aún menor.